比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波在发布会上表示,汽车不应该只注重功能,而是应该「充满乐趣和生命力」,应该能够与用户的生活发生一点点化学反应。

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与此同时,过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。

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从长远视角审视,3)对于用户来说,闪充技术的完善只是让用户在面对电量焦虑时多了个选择,两者短期内很难谈到谁取代谁(蔚来对蔚能的应收款大部分也应该是安全的)。

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张伟,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。